第八屆中國-東盟博覽會物流合作論壇綜述
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2015-04-29 查看次數：
“中國-東盟物流合作論壇”是第八屆中國-東盟博覽會高層次論壇。本屆論壇提出中國-東盟物流合作戰略，協調各方共同建立中國-東盟物流體系，整合中國-東盟各國的通關、物流服務和配套服務資源，對進出口兩地的通關、物流業務進行一體化操作，大幅度減少企業物流成本，促進內外貿差異化的縮小，減少各國通關貿易差異對跨國貿易的影響，提高企業貿易便利化程度等。
與會專家深入中國-東盟現代物流的各個層面，對中國-東盟現代產業與現代物流的發展路徑進行剖析和解讀，來自中國-東盟各國的政、研、學、商一起，共同奉獻對中國-東盟現代產業與現代物流互動發展的真知灼見。
物流是中國-東盟區域經濟發展的重要組成部分，是中國-東盟區域經濟一體化的支撐系統，是中國-東盟區域經貿發展的推動力。因此，在中國-東盟自由貿易區建設中，推進中國-東盟物流一體化進程勢在必行。
物流一體化是合作前提
論壇代表一致認為，構筑中國-東盟發展新平臺，需要加快中國-東盟物流一體化進程。中國-東盟物流一體化已成為推進中國-東盟區域經濟一體化、實現經濟良性互補的必然需要與前提。中國與東盟經濟既具有互補性，也具有相似性；同時，中國-東盟物流發展也既面臨機遇，又具有挑戰。
近幾年來，經過中國－東盟各國政府和相關組織的努力，在亞洲開發銀行等國際組織的大力推動下，中國－東盟各國在跨境運輸和物流高效便捷方面不斷取得長足發展，有力推進了中國-東盟自貿區經濟合作的深度和廣度。但中國-東盟自貿區在物流方面還存在一些問題，諸如互聯互通的基礎設施建設不足、地區缺乏統一的物流標準、物流行業人才不足、物流信息手段落后、通關效率較低等。這些問題對中國-東盟自貿區經濟一體化和競爭能力的提升都產生了很大制約。
因此，我們要以中國-東盟物流一體化為突破口，消除貿易壁壘，降低物流成本，促進內部產業和物流資源優化配置，加快經貿信息和文化交流，促進中國和東盟各國物流快速發展。一是建立由各國政府牽頭的區域物流合作協調機制，消除物流業發展的行政、區域壁壘，努力營造現代物流發展的宏觀環境。二是加快組建區域跨國物流協會或商會，充分發揮跨國物流行業組織在行業管理與協調方面的特定作用。三是積極培育區域現代物流服務市場，大力發展第三方、第四方物流企業，共同促進區域社會經濟快速健康發展。
為了加快發展適應跨國經濟的第三方、第四方物流企業，中國與東盟各國政府需要協調一致，結合協會力量，在土地、稅收、政策、資金等方面給予物流企業相應扶持，便于各企業在區域內布局、成長，完善區域供應鏈管理系統，支撐沿海聯動產業系統、陸路走廊系列產業集群的形成，實現區域共同發展。
建設物流基礎性保障
區域物流涉及行業多，范圍廣闊。對于中國與東盟物流來說，諸多問題使得物流作為中國和東盟各國經貿往來助推器的作用未能完全發揮。推進中國-東盟物流一體化進程建設需要中國與東盟各國建立物流基礎性保障。
為此，一要健全和完善中國-東盟國家之間的物流合作體系；二要建立統一的符合國際規范的物流標準；三要實行物流市場的逐步開放；四是繼續辦好物流論壇，構建中國-東盟物流合作的思想平臺。
在本屆物流論壇平臺上，我們看到了思想碰撞濺出的火花，看到了指引物流產業發展的明燈，看到了中國-東盟物流合作的明天。與會專家希望論壇的各主辦、承辦單位要繼續努力，緊追國際物流產業發展的新理論、新模式和新服務，把中國-東盟物流合作論壇辦得更好、更具創新性，打造成為中國-東盟物流合作的思想平臺。
廣西具備發展區域物流優勢
推進中國-東盟物流一體化進程，廣西具備十分有利的客觀條件。盡管廣西的物流業發展起步較晚，但近年來發展速度日益加快，潛力巨大。中國-東盟自由貿易區建設以來，廣西的物流行業顯得尤為重要，逐漸成為廣西和東盟國家經貿往來的重要支撐。中國-東盟物流合作論壇在南寧的舉辦，對促進廣西和東盟國家的物流合作具有重要意義，對廣西物流發展也是一個重要推動。
當前，廣西現代物流的運作水平還比較低。同時，我區物流和東盟物流的合作也處于初始階段，發展現代物流任務艱巨。通過發展現代物流，轉變傳統物流運作模式，實現區域物流一體化，可以推動廣西經濟更好更快發展。我們必須在制定物流發展規劃、扶持發展物流企業、構建物流基礎設施、選擇物流運作模式、推動物流管理和技術創新等方面進行大膽探索。
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