淺析物流行業的O2O機會-強生搬場物流
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2013-12-08 查看次數：
大膽預測，2014年將是移動互聯在傳統行業商業化爆發的一年，最容易催生的是O2O的商業機會。物流作為數千年的傳統行業，同樣也不例外。有人誤以為O2O已經是賣東西，其實錯了，O2O更大的價值是一種服務體驗，以信息服務為載體的平臺經濟。
物流行業有哪些O2O的機會呢?這個話題需要一手懂物流、一手懂移動互聯的人才能夠明白。而當下，懂物流的人不懂移動互聯網、懂移動互聯網的人很難懂物流，所以真正能夠看懂商機的人并不多。本人作為一個在物流業從業10多年，同時移動互聯里玩了3年的跨界人物，略看出一二，給大家分享如下：
一、公路物流領域存在巨大的O2O平臺
中國有3000萬卡車司機，大部分司機每天處于移動狀態，據調查目前這些卡車司機的智能手機普及率已達80%。消費上，每輛卡車的司機一個月消費上萬元，包括找業務、吃、住、行、車輛維護等(燃油、罰款另算)，一小撮司機已經形成自己固有的小圈子，但整個卡車司機的基于移動互聯的平臺尚未形成。如果能夠依托目前全國的公路港為基礎、物流園區為載體，打造一個司機的移動互聯的O2O平臺，為司機提供一體化的綜合服務，這將是一個不錯的O2O平臺。
商業價值：3000萬卡車司機×1萬元/月;
前提：誰手上能整合這樣的司機資源，能夠具備協同公路港、物流園區商業化的能力?目前僅有幾家公司擁有絕佳的機會。
二、快遞業存在的O2O精準營銷和服務平臺
中國國有和民營快遞+落地配一線人員將近100萬人，他們滲透到每家每戶，是實現線上線下O2O營銷的重要資源，具備重要的大數據挖掘價值。2013年雙11淘寶+天貓產生1.52億包裹，預計2013年全年中國將超過80億包裹，這些包裹可以看出這個平臺O2O營銷的商業價值。未來的營銷是基于大數據挖掘的精準營銷，電商能夠接觸到客戶的就是最后一公里的物流服務的角色，在大數據驅動下快遞員投遞過程中順道如果能幫助線上品牌實現精準的營銷(比如就是一個二維碼營銷)，這將是一個不錯的商機.
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