電商物流社會化趨勢凸顯 第三方物流商機可期
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2017-01-15 查看次數：
近年來，基于供應鏈優勢的網絡零售業發展勢頭迅猛，但在此發展勢頭的背后卻是圍繞物流的大手筆投資，電商經營面臨普遍虧損。在此形勢下，電商自建物流出現社會化、向第三方物流轉型的潮流，其間蘊含的商機以及對現有物流體系的沖擊都不容忽視。
——物流和供應鏈因素成網絡零售重要優勢
曾經人頭攢動的大型購物商場、大賣場如今已現冷清趨勢。在國內，無論是傳統百貨公司、大型連鎖超市、還是連鎖電器行，近兩年都出現了不同程度的業績下滑。與此同時，網絡零售業異軍突起，且增長速度驚人。
申銀萬國的相關數據顯示，我國的網絡購物網絡零售額從2004年的45億元飛速上漲到2011年的近8000億元。2012年一季度網絡零售額達到2282億元，同比增長0.9%。網上零售額占社會消費品零售總額的比重從2004年的0.08%上漲到2011年的4.3%。
商務部近期發布的《中國零售業發展報告》也指出，網絡零售一定程度上擠壓了實體零售業的市場份額。以全國連鎖百強為例，2012年連鎖百強銷售額占社會消費品零售總額的9%，比上年下降2.2個百分點，2003年以來首次出現比重下降的情況。
網絡零售之所以能對零售版圖進行巨大的改變，關鍵在于其有傳統零售所不具有的優勢。
艾瑞咨詢的一項調查顯示，從我國消費者網絡消費心理來看，選擇網絡購物的首要原因中，將價格因素列為首位的占比高達48.4%，接近一半。選擇“方便快捷，可以送貨上門”的占比為25.7%。可見，低價和方便仍是現階段網購吸引消費者的最重要因素，這也是現在電商之間接連發生價格大戰、花血本拼物流的原因所在。
而在安邦研究員洪厚興看來，供應鏈優勢已經成為網絡零售對傳統零售造成沖擊的根源。因為網絡零售基于互聯網的特性，使之突破了傳統的時空概念，縮短了生產和消費之間的距離，且效率更高、成本更低。
——電商自建物流“社會化”成趨勢
物流與供應鏈一方面通過成本路徑直接影響電商企業的盈利能力，另一方面通過客戶體驗深入影響著電商的品牌和競爭力。因此物流與供應鏈早已成為電商比拼的核心競爭力之一。
早在兩三年前，一些自營型B2C電商企業就已選擇了自建物流，如京東、蘇寧易購、易訊、凡客等等。然而時至今日，風向似乎已經改變。電商自建物流社會化、向第三方物流轉型漸成潮流。
繼京東去年向第三方開放自建物流之后，凡客誠品自建的配送公司如風達也開始轉型獨立第三方開放物流。日前，如風達執行總經理鄧彬對外表示，如風達已低調完成與凡客之間的資產剝離，轉型獨立第三方開放物流，并已在今年開始實現盈利。
隨著電商企業競爭內容同質化現象越來越普遍，越來越多的電商企業意識到建立屬于自己的物流體系的重要性。然而實際上，自建物流的電商企業在物流領域投入重金雖然帶來了物流服務的改善，但是也給自身帶來了巨大的資金壓力，電商企業越來越難以承受其負擔。洪厚興表示，為了持續健康發展，電商企業越來越需要盈利。向第三方物流轉型，電商企業的自建物流便可從成本中心轉向為利潤中心。同時，自營型B2C電商的平臺化發展趨勢也進一步促進了自建物流向第三方物流轉型。
“電商自建物流轉型’社會化’是大勢所趨，今后很難再產生大型的電商自建物流。近一年快遞市場最顯著的變化在于，EMS、順豐都已經開始參與到電商配送的競爭中，這意味著電商配送環節高、中、低端產品線已有足夠豐富的選擇。”鄧彬告訴記者，開放物流后的配送成本相比自建物流下降了20%左右。此外，在鄧彬看來，電商自建物流已經過了“圈地”時代，并且很多電商已經“吃不飽”，而自建物流又是“燒錢”買賣，要想再自建物流風險必然加大。
——第三方物流模式不斷創新 商機與沖擊并存
從全球電商模式來看，從亞馬遜到京東，電商的普遍虧損說明了目前的商業模式還不成熟，而圍繞物流的大手筆投資，無疑是電商經營壓力的一個主要原因。
隨著電商發展規模的不斷擴大，對于物流專業服務的要求也越來越高。這促使原本“各執一端”的電商、物流企業開始整合各自的優勢資源，通過社會化的渠道尋求合作共贏，并向專業化、高端化方向發展。
2013年5月28日，阿里巴巴集團、銀泰集團聯合復興集團、富春集團、順豐集團、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)，以及相關金融機構共同組建的“菜鳥網絡科技有限公司”正式啟動了“中國智能物流骨干網”項目。
據了解，菜鳥網絡致力打造的智能骨干網，將在全國范圍內形成一套開放的社會化倉儲設施網絡。同時利用物聯網、云計算技術，建立基于這些倉儲設施的數據應用平臺，服務于電子商務企業、物流公司、倉儲行業、供應鏈服務商等各類企業，期望實現平臺開放、資源共享、服務集成的未來云物流，提升中國社會化物流服務品質。
阿里巴巴董事局主席馬云坦言，要做的是服務物流企業，降低物流企業成本，讓物流企業更好地做服務。菜鳥網絡CEO、銀泰集團董事長沈國軍也強調，菜鳥網絡不會從事物流，而是希望充分利用自身優勢支持國內物流企業的發展，為物流行業提供更優質、高效和智能的服務。
安邦研究員王凌認為，菜鳥網絡構建的生態物流系統服務于實體經濟的特征明顯，飛速發展的電商零售業及其帶來的可觀的業務訂單量必然吸引著眾多的物流服務商依附其中，天然的平臺屬性對于身處其中的供應商、服務商以及物流商的粘性同樣明顯。在這一預期下，從供應商、倉儲、物流服務商及電商等諸多環節均可獲利，整個生態環境中卻鮮見受損方。創新模式帶來的沖擊和蘊含的商機，都令人不可忽視。
相關文章
|
