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發改委批復多條鐵路軌交項目投資額超2400億

來源：上海強生搬場運輸有限公司時間：2015-05-20 查看次數：

5月18日，國家發展改革委批復新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路、新建徐州至淮安至鹽城鐵路、新建赤峰至京沈高鐵喀左站鐵路、新建濟南至青島高速鐵路等項目4條鐵路建設，總投資1439.2億元。并批復成都市城市軌道交通近期建設規劃(2013～2020年)調整方案，印發南寧市城市軌道交通近期建設規劃(2015～2021年)。

　　新民北站鐵路項目，自通遼樞紐引出，經甘旗卡、彰武，引入在建京沈高鐵新民北站，正線全長197公里。由中國鐵路總公司和內蒙古自治區、遼寧省共同出資建設，項目投資預估算總額為220.1億。
　　
　　淮安至鹽城鐵路項目，自京滬高鐵徐州東站引出，經睢寧、宿遷、泗陽、淮安、阜寧、建湖，終至鹽城，正線全長314公里。由中國鐵路總公司和江蘇省共同出資建設，投資估算總額414.9億。

　　喀左站鐵路項目線，自赤峰，經平莊、寧城、建平，引入在建京沈高鐵喀左站，正線全長164.9公里。由中國鐵路總公司和內蒙古自治區、遼寧省共同出資建設，項目投資預估算總額為204.4億。
　　
　　濟南至青島高速鐵路，自濟南東客站引出，經鄒平、淄博、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島站，線路全長307.8公里。項目投資估算總額599.8億元，項目資本金占總投資的50%。其中，山東省承擔資本金的80%，中國鐵路總公司承擔資本金的20%，用鐵路發展基金等資金投入。資本金以外的資金利用國內銀行貸款解決。
　　
　　成都市城市軌道交通，調整后新增線路長度79.1公里，預計2020年成都市城市軌道交通運營里程將達到383公里。方案調整共增加投資467.2億元。資本金占投資的比例為30%，由成都市財政承擔。

　　南寧市城市軌道交通線網由8條線路組成，總長約252公里，近期建設項目總投資為529.37億元，其中資本金比例40%，計211.75億元，由南寧市財政資金解決。

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