物流運(yùn)輸企業(yè)如何提升行業(yè)競爭力？
來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司 時(shí)間：2018-11-18 查看次數(shù)：
從專業(yè)領(lǐng)域來講，我們的客戶需要盡快拿到貨去完成維修，所以時(shí)效很重要，但是和安全也是分不開的，這些全部是我們服務(wù)體系中的一部分。為了市場的份額，物流公司的商業(yè)模式也在變化、創(chuàng)新;京東淘寶商戶對好評，點(diǎn)贊非常重視，我們對客戶也是一樣。名聲和口碑在外，比如根本不用擔(dān)心欠款的問題，相比之下，價(jià)格因素我認(rèn)為是最后才考慮的。談到創(chuàng)新，對客戶的服務(wù)、體驗(yàn)，我們不再是以前的4R,而是現(xiàn)在的4C標(biāo)準(zhǔn);讓客戶的成本降低，滿意度提高，我們要讓客戶感受到超值的體驗(yàn)。另外在安全方面，貨物的安全大家基本上都能保證，但是物流行業(yè)都會有一些貨損，那么你在信息反饋的及時(shí)程度上，以及處理上都決定了你在客戶心中的地位。在論壇圓桌會議環(huán)節(jié)，圍繞“干線物流核心四要素(安全、速度、價(jià)格、服務(wù))的重要性及如何提升物流企業(yè)的核心競爭力”等熱門話題，多位行業(yè)大咖分享了獨(dú)家干貨。
博達(dá)物流主要做河北省市縣級配送線路，河北全省網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，現(xiàn)在已經(jīng)基本完畢。當(dāng)然，首先自己必須要內(nèi)功扎實(shí)，服務(wù)好，這個是安身立命的根本。
博達(dá)物流副總裁李巨東：高品質(zhì)的持續(xù)性服務(wù)是物流企業(yè)生存的根本
我們是專注于汽車配件領(lǐng)域的物流企業(yè)，服務(wù)是我們最重視的核心競爭力，也是未來三到五年我們的重點(diǎn)努力方向。
談到信息化方面，我們的條形碼、無線射頻識別，供貨系統(tǒng)、全球定位，還有移動支付技術(shù)、APP，這都是為了服務(wù)方便客戶，包括我們現(xiàn)在跟一些合作專線談信息系統(tǒng)的應(yīng)用，都是為了能達(dá)到整個系統(tǒng)運(yùn)營的高效和準(zhǔn)確性。從08年互聯(lián)網(wǎng)的萌芽狀態(tài)到15年的互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代，發(fā)展很快，競爭很激烈，由此衍生了很多業(yè)態(tài)，如物流企業(yè)的聯(lián)盟，目的就是為了更好服務(wù)客戶。這四個要素對我們都是很重要的，缺一不可，任何一個方面的缺失，或者說弱項(xiàng)，都會對企業(yè)產(chǎn)生不利的影響。所以，我認(rèn)為服務(wù)是最核心的，其他三個部分對服務(wù)是一個有效的支撐。我們既做干線運(yùn)輸，又做終端配送，除了汽車配件外，也做電子產(chǎn)品、服裝等的終端配送。一是把電商物流的體系建立起來;二是提高電子商務(wù)物流服務(wù)的水平、信息化水平;三是推動電子商務(wù)物流企業(yè)集約、綠色的發(fā)展，包括加快中小城市和農(nóng)村電商的發(fā)展，加快整個民生領(lǐng)域的電商物流發(fā)展，構(gòu)建共享，跨界的電商物流體系，這些都是在做服務(wù)。由“中國物流資訊、物流掌聞、物流視界”主辦，中國物通網(wǎng)承辦的“干線物流企業(yè)信息化轉(zhuǎn)型升級高峰論壇”日前在北京圓滿落幕。另外，企業(yè)的外部資源也很重要。
配送的時(shí)效是客戶的硬性要求，越來越多的客戶要求精確到幾點(diǎn)貨物到達(dá)，貨物時(shí)效就是能和客戶合作的前提，如果做不到，就失去了合作的基礎(chǔ)。
北京物流商會秘書長王秀全：提升競爭力看的是企業(yè)的綜合能力
服務(wù)質(zhì)量是最重要的，其實(shí)德邦也好，新邦也好，為什么他們的價(jià)格那么貴，甚至貴出專線好幾倍還是有人愿意選他?我相信是因?yàn)樗麄兊膯T工素質(zhì)高、服務(wù)好、有保障。國家在2014年發(fā)布的物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，2015年李總理提出推動互聯(lián)網(wǎng)+的指導(dǎo)意見，都是在為物流服務(wù)的提升奠定基礎(chǔ)。佳吉快運(yùn)北京分公司總經(jīng)理李光旭，新邦物流華北事業(yè)部總經(jīng)理黃豐得，中鐵物流北京市場部經(jīng)理葛懷笠，佳怡物流華北事業(yè)部運(yùn)營經(jīng)理徐正凱，全峰集團(tuán)亞風(fēng)事業(yè)部副總經(jīng)理孔令剛，中國物通網(wǎng)總裁賈信河，北京物流商會秘書長王秀全，清華大學(xué)供應(yīng)鏈EMBA執(zhí)行主任砥杼等多位行業(yè)精英出席了本次高峰論壇。
從整體的競爭力來講，新邦在12-14年發(fā)展較快，12年進(jìn)入中國物流百強(qiáng)，14年進(jìn)入前十名，用市場競爭來推動我們內(nèi)部的發(fā)展。我們管理系統(tǒng)免費(fèi)給客戶使用，客戶完全可以看到跟新邦合作的所有信息，形成統(tǒng)一的信息對接。這些服務(wù)現(xiàn)在整個行業(yè)都在研究，都在競爭。
新邦物流華北事業(yè)部總經(jīng)理黃豐得：根據(jù)市場需求提供差異化優(yōu)質(zhì)服務(wù)
四個關(guān)鍵詞我認(rèn)為是服務(wù)最重要，當(dāng)然其他關(guān)鍵詞也不能忽略。談到服務(wù)，今天佳吉、亞風(fēng)、中鐵的老總也在，應(yīng)該說服務(wù)是近幾年提出來的。對于汽配物流行業(yè)，價(jià)格一般都比較低，舉一個比較直觀的例子，從北京發(fā)到唐山的一件普通貨物，價(jià)格大概在五塊錢，十年前是五塊錢，十年后還是五塊錢，如何提高這個運(yùn)價(jià)，那么你只能提供更多的增值服務(wù)，比如大部分物流都會有代收貨款，還有快速理賠，都是可以提升的服務(wù)內(nèi)容。
3月23日，國家發(fā)布了電子商務(wù)物流的專項(xiàng)規(guī)劃，涉及到了幾個大方面的任務(wù)，提出2016-2020年，基本上達(dá)到布局的完善，結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，功能強(qiáng)大，包括高效，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。北京大興區(qū)這幾年要整頓遷走300家左右的物流企業(yè)，誰能留下來，我認(rèn)為就是是否具有競爭力最直觀的體現(xiàn)。
在汽配物流領(lǐng)域，我們通過互聯(lián)網(wǎng)平臺的信息化縮減客戶的時(shí)間成本，信息化對于中小物流企業(yè)來講成本還是比較高的，但是帶來的回報(bào)也是比較大的。
物流企業(yè)提升核心競爭力，包括從安全、速度、價(jià)格等方面來做，最終是提升服務(wù)質(zhì)量。
前一段我們參加了不少論壇，提到提升核心競爭力，大家統(tǒng)一的看法是提升服務(wù)。昨天我和16位承運(yùn)商老板進(jìn)行交流，我們已經(jīng)和京東、淘寶，1號店都形成了戰(zhàn)略合作關(guān)系，為買家具客戶提供送貨上樓服務(wù)，這種服務(wù)的提出就是針對市場的要求而做出的。在價(jià)格方面，大家都面臨一個問題，大企業(yè)價(jià)格貴，但是服務(wù)好，小企業(yè)價(jià)格低，時(shí)效高，價(jià)格戰(zhàn)在未來是不是還要繼續(xù)搞?前面王秀全秘書長提到大興近幾年要遷走300家物流企業(yè)，這些遷走的企業(yè)，能夠生存下來的企業(yè)一定是有自身的核心競爭力的，剛才也提到了諸如人脈關(guān)系，延伸服務(wù)等也決定了是否能夠留存。
以下是核心內(nèi)容。又比如專線尋求聯(lián)盟，平臺的切入，包括供應(yīng)鏈倉儲等都是服務(wù)的競爭，接下來布局會更加完善，服務(wù)會更加優(yōu)質(zhì)。 未來物流到了一個大的整合階段，如何能提供高品質(zhì)的持續(xù)性服務(wù)，保持持續(xù)性的增長，是每個物流企業(yè)要面臨的問題。貨物安全、貨物時(shí)效，我們一開始就在提倡。
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