搬運工作的協作水平能夠提高效率
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2013-04-18 查看次數：
從我國目前流通業的情況看，倉儲業和運輸業的社會化程度都處于一個較低的層次。發展配送，則可以大大減少企業的自有車輛，實現車輛的專營化，從而減少不合理運輸造成的運力浪費和交通緊張，還為企業卸下了一個沉重的包袱，為生產企業和銷售企業節約了搬家成本。
從運輸業來看，根據有關資料統計，我國專業營運車輛只占全國汽車的17%，專業營運車輛的實載率高，空便率低，經濟效益好，而85%的社會車輛的實載率只有25%。
通過開展配送，通過為生產企業、銷售企業配送，借助于配送商品的對象品種不同，可以打破行業、地區的條塊分割，尤其是共同配送，把各儲運企業聯合在一起，統籌計劃，共同送貨。取代了一家一戶的“取貸制”，取代了層層設庫，戶戶儲運的分散的、多元化的搬家格局。配送所實行的集中社會庫存，集中配送等大生產形式，對于從根本上結束小生產方式的商品流通，改變其分散的、低效率的運行狀態，從而實現與社會化大生產相適應的流通的社會化，都具有戰略意義。
開展配送業務之前，各個商店都有自己的倉庫，井各自進行搬家活動，叫做商物一致。開展配送業務以后，配送中心就可以充分發揮自己網絡多、情報快、搬家手段先進和搬家設施齊全的優勢。專門從事搬家活動，而各商店只要保持較低水平的庫存。這就大大改善了零售企業的外部環境，使零售企業有更多的資金和精力來專心從事商流活動，這就是商物分離。
家之福深圳搬家公司小編指出開展配送業務后，現代倉儲的作用已由儲存、保管商品的使用價值向著集散、分送商品，加速商品流通速度的方向發展。倉儲業將從儲存、保管的靜態儲存轉向以保管儲存、流通加工、分類、揀選、商品輸送等聯為一體動態儲存。建立配送中心后，倉儲業的經營活動將由原來的儲備型轉變為流通型。不僅要保證商品的使用價值完好無損，而且要做到貨源充足，品種齊全，供應及時，送貨上門，其經營方式將從等客上門向主動了解用戶的需求狀況，以滿足用戶的各種要求的方向轉變。
從倉儲業來看，長期以來，我國儲運體制分散，在行業上有外貿、商業、物資、鐵道、交通等各部門的儲運系統，在層次上有中央、省、市、縣的各級儲運機構，這種條塊分割的管理體系是造成儲運設施多而散、重復建庫，盲目發展，利用率低下的主要原因。目前倉儲的社會化雖然有一定的發展，例如倉儲設施向社會開放，但遠遠還不夠。在行政上缺乏統一管理機構，在業務經營上儲運企業各行其是，缺乏聯系，還沒有形成產業化、專業化。
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