寧波積極探索集裝箱道路運輸安全管理
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2016-10-17 查看次數：
近幾年來寧波-舟山港寧波港域集裝箱吞吐量連年攀升，北侖集裝箱道路運輸企業和車輛數也劇增，客觀上造成了北侖區集裝箱道路運輸企業經營管理水平較低，安全生產管理水平不高。特別是這幾年來受全社會經濟低迷拖累，許多靠底價競爭的道路運輸企業經營更加步履維艱，對行業安全生產投入進一步縮水，造成全區道路運輸企業特別是集裝箱運輸企業道路交通隱患事故久高不下。北侖運管在全區集裝箱運輸企業安全生產專項整治工作之中 重點關注隱患事故頻發企業，并積極幫助企業建立健全企業安全生產管理制度，鼓勵企業積極探索切實有效的安全管理新方法，使北侖區集裝箱道路運輸企業交通隱患事故發生穩中有降。
北侖區集裝箱道路運輸安全生產現狀：一是企業規模較大，有100輛以上集裝箱車輛的，該類企業自有車輛少，多為掛靠車輛，企業安全管理網絡不夠健全，沒有切合企業實際的安全生產管理手段，專職安管員少，管理不到位；二是企業規模小，剛進入道路運輸行業，車輛數在10余輛的，該類企業多無專職安全管理部門和人員，除駕駛員外企業有2-3個人從事管理辦公，往往一個人身兼數職，既是安全管理員、又是機務工、還是調度、甚至還是外勤，安全管理混亂；三是企業安全管理投入不足，缺少安全基礎投入，隱患排查治理沒有落到實處，缺乏對一線駕駛員的安全教育，駕駛員安全行車意識不強。
北侖運管積極探索采取可行安全生產管理模式和相關措施：一是對企業規模大、車輛數多的道路運輸企業分車隊管理模式，企業劃分區域，以20-30輛車為單位成立車隊或班組，配齊車隊長或班組長和安管員加強管理；二是控制企業發展規模。大力發展自有車輛，控制掛靠經營。一般車輛在20-30輛，企業安全生產管理好，能夠管理到位；三是切實推進安全生產網格化管理模式，明確崗位責任制，完善崗位操作規程，建立企業安全生管理機構（框圖）和明確人員職責，層層簽訂責任狀；四是推廣寧波-舟山港寧波港域集裝箱運輸企業有效的安全管理模式，組織相關企業到寧波港集裝箱運輸有限公司去學習交流座談；五是要求企業加強對從業人員的聘用管理和安全生產教育；六是加強對車輛狀況的檢查，定期對集裝箱運輸車輛掛車反光標志和警示標志配置情況進行排查；七是集卡安裝轉彎語音提醒裝置，提升車輛轉彎操作時的對周圍車輛及行人的警示。
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