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通過物流管理和供應鏈優化，原材料采購成本可以減少7%～11%；運輸成本可以下降3%～15%；整個供應鏈的庫存可以下降15%～30%；整個供應鏈的運作費用可以下降15%～25%。 
　　以海爾集團為例，1999年，海爾集團剝離了物流資產，成立了海爾物流，引入了一套現代物流管理模式，興建了現代化的立體自動化倉庫，構筑了將物流、商流、資金流和信息流為一體的供應鏈管理體系，使呆滯物資降低了73.8%，倉庫面積減少了50%，庫存資金減少了67%。
　　2008年，全中國的物流費用占GDP的18.1%，如果物流費用降為15%，全中國每年可節約9000多億元。
　　由于物流能夠大幅度降低汽車后市場企業的總成本，加快企業資金周轉，減少庫存積壓，促進利潤率上升，從而給企業帶來可觀的經濟效益，國際上普遍把物流稱為“降低成本的最后邊界”，排在降低原材料消耗、提高勞動生產率之后的“第三利潤源泉”，是企業整體利潤的最大源泉。所以，汽車后市場的企業越來越重視物流，逐漸把企業的物流管理當作一個戰略新視角，通過制定各種物流戰略，從物流這一巨大的利潤空間去尋找出路，以增強汽車后市場企業的競爭力。

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