全峰快遞D輪融資在即 籌劃明年登陸新三板
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2015-09-02 查看次數：
近日，全峰集團副總裁劉偉獨家向21世紀經濟報道記者透露，目前全峰快遞正在進行第四輪融資，融資完成后全峰快遞的上市計劃也將全面提速，劉偉透露全峰打算于明年登陸新三板，目前由興業證券為準備中。
劉偉是在全峰快遞集團與速派得簽署戰略合作協議的場合向21世紀經濟報道記者透露了上述消息，這也是全峰快遞第一次這么明確對外透露上市時間和地點。如果計劃順利的話，全峰快遞或許能與EMS和德邦快遞爭奪快遞第一股的名頭。
上市加速
公開資料顯示，全峰快遞成立于2010年底，2011年7月正式運營。作為一家成立僅5年，上市時間表卻比申通、圓通等深耕快遞業十多年的企業更早的全峰快遞來說，背后的驅動力無疑是資本。
2013年初，全峰與三家PE公司簽署協議，力鼎資本、鵬康投資、真金投資三家機構投資2億元入股全峰。也在2013年，全峰進行了第二輪融資，是由一家名叫景林資本的公司參投，投資額不詳。此后在2014年5月份，全峰快遞拿到了來自馬云、虞鋒、江南春等人聯合創辦的云鋒基金以及睿正資本一起投的第三輪融資。外界曾猜測海通證券也參投了2億元，不過，全峰快速高管向記者否認了海通證券參投一事，向記者澄清真正參投的是云鋒和睿正，融資額為4億元。
據悉，全峰快遞正在進行至關重要的第四輪融資，據說融資額大大超出了此前的規模，作為上市前最后一次融資沖刺。劉偉未向記者披露融資方的情況，只是透露有此前已經參投的投資方參與。
有了資本的推動，全峰快遞近幾年的發展速度極快。全峰快遞目前的日處理量達110萬件，規模位列快遞企業中第八名。2014年全峰快遞還并購了華南一家老牌快遞公司亞風速遞，形成目前集團旗下全峰快遞、亞風快運、互聯網金融、O2O服務等多個子集品牌。
截至2015年5月，全峰快遞品牌已開設營業網點4000余家，亞風快運品牌已開設營業網點1000余家。全峰快遞品牌設立轉運中心達63個，亞風快運品牌已設立轉運中心達20個。全峰快遞方面表示，目前全峰集團共有員工4萬余人，全峰+亞風的“陸運+空運”營運線路已延展至數千條運輸線路，目前可定制化直達至中國任一角落。
資本驅動了全峰快遞的快速發展，可資本也需要快速退出的通道，逼得全峰快遞必須加快進行上市準備。
劉偉向記者透露，全峰快遞已經明確不在主板市場努力，將轉向新三板掛牌，目前興業證券正在代為籌備相關工作，不出意外地話，應該會在明年掛牌上市。
而目前同期在做上市準備的德邦物流，因為遭遇A股暫停IPO申請，使得上市時間變得不確定，去年暫停IPO的EMS也一直未重新啟動上市計劃，全峰快遞或成為快遞公司在資本市場的一匹黑馬。
戰略縱橫
在做上市準備的同時，全峰快遞也積極對外合縱連橫。
8月28日，全峰快遞集團與專注于同城快運的O2O服務企業速派得簽署戰略合作協議，雙方打算協同發展城市末端物流業務。據悉，速派得作為一家專注于同城快運的O2O服務企業，其基本模式是把分散的運力與離散化的需求集中起來，用移動化的方式做物流信息的智能化匹配，同時提供標準化服務和產品。
速派得創始人兼CEO江鎮指出，通過速派得智能路由路線規劃和綜合服務能力，可以深入協助全峰集團迅速提升倉庫利用率、提高分撥中心的運作效率、大幅降低綜合運營成本。全峰集團旗下雙品牌也將全面開放自身網絡、營運、信息技術等資源充分支持速派得強勢擴張，助力速派得同城快運O2O的戰略升級。雙方將實現全國范圍內同城業務的車貨接入。
中國交通運輸協會副秘書長倪偉認為，這一合作是我國快遞十強企業首次助力同城貨運O2O企業戰略升級，也是雙方在進行城市共同配送方面進行的最有益的嘗試。快遞物流業大發展大繁榮的盛況之下，面臨著改革升級、轉型創新、開放改革、提質增效的多重任務。
劉偉也認為，中國物流快遞產業正發生著快速的變革，多家物流快遞企業正處于多元化發展的風口。2014年，全峰集團并購亞風快運品牌，實現“快遞+快運”雙品牌運營模式，業務范圍日趨擴大，服務品質日益提升。伴隨著逐步鋪開的發展版圖，全峰集團此次與速派得達成戰略合作更加顯現出重要意義。
在與速派得進行戰略合作之前，全峰快遞也曾與菜鳥網絡、韓進物流等企業進行類似的戰略合作。劉偉表示，全峰集團希望通過物流+的大數據應用及生態圈模式的搭建，致力為用戶提供O2O生態圈、閃送、大數據等多維度增值服務。
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