我國湖州市推進內河航運綠色發展
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2014-10-11 查看次數：
今年以來，湖州市港航部門緊緊圍繞“五水共治”，以加快實施交通治水“六大工程”和抓好“三不一推”為重點，深入推進干線航道整治、綠化、疏浚、清障和護岸修復等建設，嚴格落實船舶防污措施，扎實開展碼頭綜合整治，努力降低船舶航行和港口生產對航道水體的影響，積極推進內河航運事業的綠色發展、低碳發展、循環發展。 一是繼續加大航道養護力度。健全和完善航道養護管理機制，加大航道預防性養護力度，確保航道完好和暢通。認真開展航道日常養護，今年1-9月累計完成日常養護資金1212萬元，維修護岸2.16萬平方米，修復管理碼頭19座，新增應急系纜樁50個，清理礙航物54處，疏浚應急土方5.14萬立方米，綠化養護73.46萬平方米。同時，抓住有利季節，及時組織航道綠化缺棵補植工作，補植面積達1萬平方米，其中：喬木348棵、柳樹224棵、紅葉石楠 8.7萬株，有效鞏固了文明航道創建成果。加快航道專項養護工程建設，全市共完成工程量4395萬元，新建護岸7969米，疏浚土方38.1萬方，新建系纜樁108個。
二是扎實開展碼頭綜合整治。按照“政府主導、部門聯動、分類處置、堵疏結合”的原則，起草了《湖州市港口碼頭專項整治方案》，現已通過市交通運輸局局長辦公會議的審議，擬提請市政府發布。各縣區結合“五水共治”要求和礦山整治等專項活動，全力推進碼頭綜合整治，對規模小、污染重的碼頭和裝卸點實施拆除關閉、搬遷改造，對保留碼頭按照“碼頭布局合理化、環保設施規范化、裝卸生產清潔化”的總體要求進行整改提升。1-9月全市共關閉散、亂、小碼頭45 座，17家礦山企業專用碼頭完成整治提升，同時境內航道沿線碼頭設立船舶生活垃圾接收點325個。
三是有序淘汰小型老舊船舶。積極引導水路運輸經營者淘汰落后產能，加大船舶結構調整力度，在中央和省財政資金補貼的情況下，鼓勵小噸位船舶和老舊運輸船舶提前拆解報廢。通過廣播、報紙、電視、港航短信、網站、海報、宣傳冊、座談會、宣講會、上門走訪等多種形式進行全方位宣傳，并于9月正式啟動船主申請辦理船舶拆解手續，當月共辦理船舶拆解申請109份、15274總噸，現有15艘船舶完成拆解工作。
四是嚴格落實船舶防污措施。認真貫徹執行《湖州市人民政府辦公室關于進一步加強船舶管理防止環境污染的通知》，全面啟動船舶油污水、生活污水和生活垃圾的三廢治理工程。建立船舶生活垃圾定期送交制度，每個航次或7天至少送交1次，船舶生活垃圾儲存容器配備率達100%。建立船舶油污水定期送交制度，每3個月至少送交1次，1-9月湖州航區已回收廢油53噸。加強與科研單位合作，根據《內河船舶生活污水處理與控制技術研究開發》項目設計施工方案及安排，目前設備處理裝置（樣機）正在浙湖州貨5171貨船上進行實船試驗，試驗結束后，將對項目課題成果組織專家評審。
五是全面監管內河船舶運輸。強化航道巡查和船舶監控，保障航道暢通和安全。嚴格落實危險貨物港口作業和船舶報告制度，運用船舶綜合監管系統、 AIS、GPS等信息化手段，有效監管航區內危險貨物運輸，防止船舶碰撞、泄漏事故的發生。1-9月湖州航區已取締船舶停靠點38處，對轄區新增的 400GT以上的20艘船舶和608艘涉礦船舶安裝了生活污水處理裝置。大力推廣建造船用LNG雙燃料動力船舶，安吉遠亞公司5艘“柴油-LNG”動力船舶已有2艘在進行改裝，預計10月可投入營運。同時1艘“雙電”（電容+電池）動力巡航艇已完成改造，投入試運行。
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