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在已經過去的 “11.11”、“12.12”大促中，各快遞公司遭遇空前危機，快件量激增頻頻爆倉。業內人士預計，春節前夕快遞企業的業務量仍會大幅增加。不過，與此前爆倉“不期而至”相比， 目前與快遞有關的整個渠道鏈條已經做好了應對準備。 
　　中通速遞的策略是從硬件入手，更新設備。“在‘雙11’期間，看到快件量超過預期，公司立刻投入200余萬元新建了傳送帶。”中通華北區運轉中心經理陸賢祥表示。事實上，該做法也為中通提高了不少效率。
　　其實，在經歷過去年的爆倉之后，今年各家快遞公司面對旺季有了一定經驗。在宅急送公司的高層看來，要解決爆倉問題，方法之一就是要和目標大客戶有良好的溝通。另外，快遞公司還應為旺季做好場地、人力、資源的準備。中通速遞就在去年的“兩雙”期間，臨時雇傭了80多個零工，以充實操作車間的分揀工隊伍。另外，快遞企業也開始進行企業內部調節。在韻達加收一元派送費后，中通、匯通也表示開始在原有基礎上加收派送費。如此一來，平衡了東、西部地區網點的收入，從而讓快件更迅速地派送出去。
　　作為快遞企業的上游企業，電商企業也有多重舉措。樂淘網副總裁陳虎表示，春節期間樂淘網有很多優惠活動折扣很低，針對節日爆倉，樂淘將盡最大努力與物流公司協商，盡可能保證商品在最短時間內送達，保證客戶體驗。

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