冷鏈物流公司讓大閘蟹三天內送達各地
來源：上海強生搬場運輸有限公司 時間：2017-08-20 查看次數：
隨著大閘蟹電商業務的快速發展，以及運輸、冷鏈、倉儲等物流服務的不斷升級，大閘蟹的產業規模越來越大，主產區對大閘蟹物流寄遞、品牌構建、商業推廣、金融支持的需求也逐漸凸顯。
小龍蝦熱力未消，大閘蟹就蠢蠢欲動。昨天，“閘蟹行業解決方案推介會”在合肥舉行，安徽省將通過“快遞+特色農產品”模式，打通農產品產銷對接渠道，塑造徽蟹特色品牌，帶動閘蟹產業和地方經濟發展。
“以前都是我們自己用卡車運送，主要是在周邊賣，最遠也就送到江浙一帶，現在通過冷鏈物流，能將咱的螃蟹賣到到全國各地。”李萬祥是五河縣的養蟹大戶，承包水面1000多畝，今年的產量預計比去年略高，在2萬多斤左右，他算了一筆賬，通過電商和冷鏈運輸，自己每公斤螃蟹能比以前多賣四五十塊錢。
“快遞服務現代農業模式，將進一步提升以閘蟹為代表的我省各特色農產品的市場占有率和品牌影響力，帶動農業增效、農民增收。”李勇說，我省將探索出具有安徽特色的農產品寄遞服務新模式，更好的服務安徽地方經濟。
安徽是產蟹大省，據省漁業局統計，去年安徽河蟹年產量近12萬噸，約占全國總量的1/6；河蟹產業經濟總值達70億元，約占漁業產值的20%，產量、產值均居全國第二位，形成了沱湖、女山湖、石臼湖、白蕩湖、奎湖等多個產區數十種品牌。
記者從會上了解到，安徽作為大閘蟹養殖大省，年產量超過10萬噸，排名高居全國第三，且肉質肥滿、鮮美、香郁、味甘，品質一流。但安徽的知名大閘蟹品牌較少，溢價能力較弱，大部分徽蟹以低廉的價格被全國消費者“默默無聞”的吃掉。作為新晉湖區，安徽大閘蟹迫切需要品牌塑造，打出知名度。目前，安徽大閘蟹產業上下游，包括政府、協會、蟹商、物流公司等，正在積極深度合作，共同打造“徽蟹”的品牌價值。
近幾年，五河縣在整合養殖資源，提升養殖品質的同時，注重品牌建設，注冊了“五河螃蟹”地理商標，實現品牌、包裝、經營的三統一。同時，通過冷鏈物流，實現五河螃蟹的直供直銷，大大提高了五河螃蟹的知名度和產業附加值。據劉紅介紹，去年五河螃蟹養殖面積約6800公頃，產量2351噸，產值達到2.6億元，流通渠道也從過去的農貿批發市場拓展到超市、酒店、旅游度假村以及各類電商平臺。
物流企業與蟹農，也從單純的業務承接走向提供綜合服務的全面協作。例如，順豐從產業鏈下游延伸到中上游，為蟹農提供商業引流、數據分析、產銷對接、貸款支持四方面服務，形成了從湖水暫存、預冷、捆扎、裝袋、銷售、運輸、售后等方面的一體化服務，推動大閘蟹產業標準化經營。以數據分析為例，順豐推出的數據服務系統——數據燈塔，能為蟹商提供大數據分析服務。此外，順豐還利用旗下優選、大當家、豐巢等電商渠道，助力大閘蟹行業的商業推廣，并通過保理融資、融資租賃、產業基金等方式給予資金支持。
“由于品牌建設滯后，徽蟹的產量、產值并沒有化為應有的效益。雖然品質與陽澄湖大閘蟹不相上下，但價格卻比后者低50%。”據五河縣螃蟹協會會長劉紅介紹，安徽的五河螃蟹2004年就入選“中國十大名蟹”，說明品質好是由來已久，“但我們后來的品牌宣傳落后陽澄湖許多，只能眼睜睜看著我們的優質螃蟹洗澡貼牌，優質螃蟹卻賣不上優質價。”
從賣周邊到賣全國 做強大閘蟹特色經濟
“今年4月，李國英省長在全省電子商務進農村全覆蓋工作現場會上提出：只有解決好農村物流配送問題，暢通毛細血管，才能從根本上打通農產品上行‘最先一公里’和工業品‘最后一公里’。”安徽省郵政管理局黨組書記、局長李勇表示，快遞服務現代農業模式受到國家郵政局和省政府的高度重視，國家郵政局在今年的工作思路中提出要“深耕細耕農村市場，深入原產地、貼近消費者，形成特色農副產品的垂直服務渠道和區域服務網絡”，此次推介會的舉辦，正是我省快遞業通過“快遞+特色農產品”模式，拓展閘蟹線上線下多種銷售渠道的重要舉措。
從貼牌洗澡到自有品牌 探索快遞服務現代農業新模式
快遞讓沱湖螃蟹實現產地直銷，縮短了地方特色農產品與消費者的距離，大大拓展了沱湖螃蟹的銷售半徑。對于蟹農來說，更推廣了“五河螃蟹”這一地方品牌。
從去年開始，五河蟹農統一采用順豐的冷鏈物流賣“新蟹”，順豐也將網點開到了沱湖岸邊。“大閘蟹脫水后72小時就會面臨生命危險，如何保障‘鮮’與‘活’是對物流最大的考驗。”順豐負責人表示，對蟹農來說，保證運輸質量和寄遞時效是大閘蟹銷售中不可忽視的環節，尤其是運輸途中溫控技術的應用，是保障大閘蟹鮮活質量的根本，所以專業的冷鏈物流格外重要，“對于安徽今年的大閘蟹寄遞，上海強生搬家公司，我們將投入全貨機，開辟專屬干線線路，并首次投入高鐵運力，“省內同城及重點一線城市可實現當天或次日達，其他省會城市及偏遠城市，可實現隔日送達。”
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