快遞新管理團隊出現,打開城門拆圍墻發展思路落地
來源:上海強生搬場運輸有限公司 時間:2017-07-04 查看次數:
進入2017年的國通快遞,一路走地跌跌撞撞,先后傳來網點欠費停運、高管離職等不利消息。國通快遞下一步如何走也成為行業關注的話題。
7月1日,國通快遞召開了2017年全國省公司年中工作會議,新的管理團隊正式亮相,也對外闡述了近期的一系列改革。
新管理團隊亮相
自紅樓集團入主以來,國通的管理團隊就在不停的調整。僅2016年以來,就先后有盧紅彬、嚴曉燕擔當“一把手”,還有被公開免職的副總裁廖國梁。
在剛剛結束的年中工作會議上,國通快遞的新領導班子正式亮相。主要有總裁嚴曉燕、副總裁胡永衛、副總裁嚴建華、副總裁盧紅彬等。此外,還有總裁助理兼營運發展中心總監周紫劍和網絡發展中心總監陳帆。
據了解,除嚴曉燕和盧紅彬之外,國通新班子成員中多人擁有浙江匯強快遞的背景。
實際上,自今年三月份以來,國通快遞就開始了新領導班子的重組。當時,紅樓集團董事長朱寶良曾提出國通的發展要“打開城門拆圍墻”,意思是國通要開放股權,吸納行業內有志之士、社會資本和資源,拓展或加入到國通。
新領導班子的重組,也標志著朱寶良“打開城門拆圍墻”發展的思路的落地。
已進行四項改革
今年四月份,朱寶良在接受《中國郵政快遞報》采訪曾談到自己的成功。他說,“十年前是‘拍腦袋’,幸運的是每一次都拍成功了,十年后要‘換腦袋’。”
換腦袋就是要換一種思路,換思路勢必就要進行改革。據新上任的國通快遞副總裁胡永衛介紹,新的管理團隊對國通已進行了四個方面的改革。一是管理體制的改革。總部成立了巡查工作組與對應省區對接。省區成立了管委會,讓管委會代表網點提案;二是省區責任制改革。省公司、分撥中心分別簽訂了責任承包書;三是優化了省區團隊,明確了省區服務網點的各項指標;四是改革了收費標準。通過重新定位市場,讓網點有造血功能,扎實基礎,實現“以網養網”。
改革之后國通的下半年怎么發展?胡永衛表示,要按照網絡計劃,通過路由建設、網點建設,達到質和量共同發展的效果,全面提升國通網絡發展水平。
業內專家表示,隨著一線快遞紛紛上市,天天、全峰等中小線快遞被收購,國內快遞市場接下來勢必會上演更加白熱化的競爭。因此,留給國通調整、探索的時間不多了,新團隊當前最重要的任務就是提升服務質量,明確發展方向。
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